Tige en alliage de titane pour pièces de machines aérospatiales

Si vous fabriquez des pièces mécaniques pour l'aérospatiale, vous connaissez déjà les inconvénients courants des matériaux.

L'acier est trop lourd.

L'aluminium n'est pas suffisamment résistant.

La tige en titane standard ne peut tout simplement pas répondre aux exigences techniques.

La tige en alliage de titane de qualité aérospatiale résout parfaitement ces problèmes.

Nous fournissons du Ti-6Al-4V de grade 5, un matériau éprouvé utilisé dans les avions depuis des décennies.

Il offre une résistance en acier-pour la moitié de son poids, présente une excellente résistance à la corrosion et peut résister à des températures continues allant jusqu'à 400 degrés.

Il est largement adopté pour les supports de moteur, les composants de train d'atterrissage, les fixations, les tiges d'actionneur et les arbres de pompe - pièces mécaniques aérospatiales typiques qui dépendent quotidiennement de cet alliage.

Toutes les tiges de titane ne conviennent pas à l'aérospatiale. La tige de qualité commerciale a des tolérances plus lâches. Moins de tests. Traçabilité plus faible.

La tige en alliage de titane pour les pièces de machines aérospatiales est différente. Certifié AMS 4928. Chaque barre est tracée depuis la fonte jusqu'à votre porte. Testé par ultrasons. Limites chimiques strictes.

Lorsque vous usinez une pièce destinée à un support moteur ou à un train d'atterrissage, vous ne pouvez pas deviner la qualité du matériau. Cette canne vous offre la paperasse et la performance.

Parcourez n’importe quel atelier d’usinage aérospatial. Vous verrez des tiges en alliage de titane destinées aux pièces de machines aérospatiales transformées en :

• Supports moteur. Vibrations élevées, chaleur élevée. La tige a besoin de propriétés cohérentes de bout en bout.
• Composants du train d'atterrissage. Des charges de choc à chaque atterrissage. Nécessite de la ténacité et de la résistance à la fatigue.
• Attaches et boulons. Les économies de poids par rapport à l'acier s'accumulent rapidement. Une cellule en possède des milliers.
• Tiges de vérin. Doit être droit, rigide et fiable. Pas de place pour la déviation ou la corrosion.
• Arbres de pompe hydraulique. Haute pression, large plage de température. Le titane ne pique pas.
• Liens de contrôle. Vol critique. La chimie et la mécanique de la canne sont entièrement certifiées.

Acier (4140, 4340). Solide et bon marché. Mais ça rouille. Et à 7,8 g/cm³, c'est du lourd. Amende pour les machines au sol. Pas idéal pour les pièces volantes.

Titane grade 2. Doux. Traction ~345 MPa. Facile à usiner. Mais pas assez solide pour supporter des pièces de machines aérospatiales-.

Titane grade 5. 895+ MPa en traction. 4.43 g/cm³. C'est 2,5 fois plus résistant que le titane pur pour le même poids.

Pour les tiges en alliage de titane destinées aux pièces de machines aérospatiales, le grade 5 est la norme. Personne n'utilise le grade 2 pour le matériel de vol structurel.

Le titane ne s'usine pas comme l'acier ou l'aluminium. Il faut s'adapter.

Outils en carbure. Faible vitesse de surface. Avance élevée. Configuration rigide. Inonder le liquide de refroidissement. Vous voyez de la fumée ? Trop vite. Vous entendez des cris ? Modifiez les paramètres.

Le travail du Gr5-se durcit. Si l'outil frotte au lieu de couper, la surface durcit et tue l'outil suivant. Gardez la puce en mouvement.

Le roulage de filetage surpasse le filetage pour les fixations aérospatiales. Le roulement comprime la surface et améliore la durée de vie en fatigue - essentielle pour les pièces volantes.

Nous pouvons fournir des tiges en alliage de titane pour les pièces de machines aérospatiales pré-coupées à votre longueur et rectifiées sans centre selon votre tolérance. Envoyez une liste de coupe. De nombreux ateliers le font pour éviter un usinage grossier.

Les pièces de machines aérospatiales exigent des tolérances strictes. Une tige lâche produit de mauvaises pièces.

Rectitude standard : 0,3 mm par 1000 mm. Plus serré disponible.

Tolérance de diamètre : h6 ou h7 typique pour l'aérospatiale. La tige de terre peut contenir ±0,013 mm.

Si vous ne le précisez pas, nous expédions le h7 au sol. Fonctionne pour la plupart des applications de machines aérospatiales.

Vous n'achetez pas de tige en alliage de titane pour les pièces de machines aérospatiales, car c'est la tige la moins chère du marché. Vous l'achetez parce que l'acier est trop lourd pour les machines volantes. Parce que l'aluminium n'est pas assez solide pour les trains d'atterrissage ou les supports moteur. Parce que le titane de grade 2 ne peut pas supporter la charge.

Le Ti-6Al-4V de grade 5 est la norme éprouvée. Fort. Lumière. Fiable. Des décennies d'histoire de vol.

Si vous fabriquez des pièces de machines aérospatiales qui doivent rester en l'air et redescendre en toute sécurité -, c'est votre canne.