Tige en titane pour l'ingénierie marine offshore

L'eau salée mange la plupart des métaux. Fosses en acier inoxydable. Le cuivre-nickel se corrode. L'acier au carbone rouille en quelques années.

La tige de titane pour l’ingénierie marine offshore résout ce problème. Pas de rouille. Pas de piqûre. Pas de corrosion caverneuse. La moitié du poids de l'acier.

Les plates-formes offshore, les FPSO, les usines de dessalement et les équipements sous-marins utilisent des tiges de titane pour les arbres, les fixations, les vannes et les composants structurels. Tout ce qui touche l'eau de mer et doit durer.

L'eau de mer est agressive. Les chlorures attaquent la plupart des métaux. Mais le titane forme une couche d’oxyde passive qui reste là. Les chlorures ne le brisent pas.

Voici ce qui se passe lorsque vous mettez une tige de titane pour l'ingénierie marine offshore dans l'eau de mer :

Pas de piqûre. Pas de corrosion caverneuse. Pas de fissuration par corrosion sous contrainte. Pas de corrosion galvanique si correctement isolé. Aucune tolérance de corrosion nécessaire (conception de pièces plus fines).

Fosse en inox 316L pendant des mois dans de l'eau de mer tiède. Le titane dure des décennies.

Quelle note choisir ?

La 2e année est la bête de somme. Bonne solidité. Excellente résistance à la corrosion. Facile à usiner. Utilisé pour la plupart des arbres, fixations et raccords marins.

La 5e année est plus forte. Pour les composants à charge élevée-comme le matériel de levage, les broches structurelles, les fixations à contrainte élevée-. Même résistance à la corrosion.

Le grade 12 ajoute du molybdène et du nickel. Mieux vaut pour l'eau de mer chaude (au-dessus de 50 degrés) et les saumures à haute teneur en chlorure. Les usines de dessalement utilisent le grade 12.

Promenez-vous sur n’importe quelle plate-forme offshore. Vous trouverez des tiges de titane pour l'ingénierie marine offshore dans :

• Arbres de pompe à eau de mer. Haut débit, fonctionnement continu. Le titane ne se piquera pas et ne s'érodera pas.
• Tiges de vannes pour systèmes d'eau de mer. La corrosion provoque ici des fuites. Les tiges en titane durent toute la vie de la valve.
• Attaches et boulons. Les opérateurs de plate-forme en ont assez des boulons rouillés qui ne se détachent pas. Les boulons en titane se détachent des années plus tard comme neufs.
• Goupilles de serrage de colonne montante et matériel structurel. Nécessite de la force et de la résistance à l’eau de mer.

Des anodes sacrificielles ? Non, le titane est trop noble. Vous utilisez du titane pour les composants que vous souhaitez durer. Ne l'utilisez pas comme anode.

Un endroit où vous n'utilisez pas la 5e année ? Crevasses mortelles dans l’eau de mer chaude et stagnante. Le grade 5 peut se corroder dans ces conditions. Utilisez la 12e année ou la 2e année.

Le grade 2 est du titane pur. Traction 345 MPa. Assez doux pour être usiné facilement. La résistance à la corrosion est excellente dans l’eau de mer propre. C’est ce que recherchent en premier la plupart des ingénieurs maritimes.

Le grade 5 est Ti-6Al-4V. Traction 895 MPa. Environ 2,6 fois plus résistant que le grade 2. Mais il est plus difficile à usiner. Et dans les crevasses étroites avec de l’eau de mer chaude et stagnante, le Grade 5 peut avoir des problèmes. Certaines spécifications offshore interdisent le grade 5 pour certaines applications en eau de mer.

La 12e année est la mise à niveau. Traction 483 MPa. Entre Gr2 et Gr5 en effectif. Bien meilleure résistance à la corrosion caverneuse dans la saumure chaude. Les plantes Desal l’adorent. Coûte plus que le Gr2 mais moins que le Gr5.

Pour la plupart des tiges de titane destinées à l’ingénierie marine offshore, le grade 2 est la valeur sûre. Si vous avez besoin d'une résistance élevée, vérifiez d'abord l'état de vos crevasses.

Les machines en titane diffèrent de celles en acier ou en acier inoxydable. Mais ce n'est pas impossible.

Utilisez des outils en carbure. Faible vitesse de surface. Alimentation élevée. Inonder le liquide de refroidissement. Ne laissez pas l'outil frotter le -travail du titane-durcir.

La 2e année est indulgente. Le niveau 5 a besoin d’outils plus tranchants et de plus de soins.

Le filetage fonctionne bien. Utilisez des inserts pointus. Beaucoup de liquide de refroidissement.

Le forage nécessite de courts passages. Effacez souvent les copeaux. Le taraudage est plus difficile - envisagez le fraisage de filetage pour les trous profonds.

Nous pouvons fournir des tiges de titane pour l'ingénierie marine offshore pré-précoupées à votre longueur et rectifiées sans centre selon votre tolérance. De nombreux ateliers offshore envoient des listes de coupes pour éviter la première étape d'usinage.

Le titane est noble. Haut dans la série galvanique. Dans l’eau de mer, il entraînera la corrosion des métaux moins nobles comme l’acier, l’aluminium et le zinc.

Ainsi, lorsque vous utilisez une tige de titane pour l’ingénierie marine offshore à côté de composants en acier, vous avez besoin d’une isolation.

Patins en caoutchouc. Rondelles en plastique. Brides revêtues. Ne laissez pas le titane toucher l'acier directement dans l'eau de mer.

Nous fournissons des tiges en titane avec des kits d'isolation pour les connexions à brides. Renseignez-vous à ce sujet. De nombreux acheteurs oublient et apprennent à leurs dépens.

Vous n’achetez pas de tige de titane pour l’ingénierie marine offshore parce que c’est bon marché. Ce n'est pas le cas. Vous l'achetez parce que les fosses sont en acier inoxydable. Parce que le cuivre-nickel se corrode. Parce que l'acier au carbone rouille.

Grade 2 pour la plupart des applications en eau de mer. Grade 5 pour une résistance élevée -, mais surveillez les conditions de crevasses. Grade 12 pour la saumure chaude et le dessalement.

Aucune tolérance de corrosion. Pas de rouille. Pas de piqûre. Des décennies de service dans les environnements marins les plus difficiles.